Por Serafín Mondragón Juárez.
La guerra de Estados Unidos e Israel a Irán desestabiliza los precios del petróleo y sus derivados a nivel global.
La Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) a partir de las publicaciones, como el Estudio Económico, el Balance Preliminar y otros informe y análisis especializados en recursos naturales, abordan en forma reiterativa el rol del petróleo y los hidrocarburos por ser el principal insumo de energía comercial de la región y factor crítico de vulnerabilidad macroeconómica.
Para la Comisión, el impacto económico del Petróleo se divide en dos grandes dimensiones:
- Impacto en América Latina y el Caribe.
La región presenta una profunda desigualdad estructural frente al mercado petrolero, dividiéndose entre países exportadores netos y países importadores netos:
Países exportadores como Venezuela, Colombia, Ecuador, México y, en distintas medidas, Brasil, en los ciclos de altos precios internacionales impulsan de manera directa los ingresos fiscales, la balanza comercial y la inversión extranjera directa (IED) en el sector extractivo, pero, al mismo tiempo advierte sobre el riesgo de la volatilidad de precios y la dependencia fiscal, generando vulnerabilidad ante caídas repentinas de la cotización global y las dificultades para sostener la inversión pública cuando los precios caen. O por sanciones económicas unilaterales como las impuestas por los Estados Unidos a Venezuela.
Los países importadores de Centroamérica, Caribe y el Cono Sur, sufragan de manera directa el impacto de los altos precios y, el encarecimiento del crudo se traduce en presiones inflacionarias importadas, altos precios de transporte, encarecimiento de las tarifas eléctricas y un incremento considerable sobre la factura energética per cápita, impidiendo el crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB) en la región.
- Impacto global.
La CEPAL analiza cómo las fluctuaciones del mercado petrolero actúan como un termómetro y un factor desestabilizador de la economía mundial.
Los incrementos drásticos en los precios internacionales del petróleo presionan los índices de precios al consumidor a nivel global, obligando a los bancos centrales de todos los países a mantener tasas de interés restrictivas por más tiempo. Esto encarece los préstamos externos para su financiamiento.
La CEPAL advierte que la dependencia de los combustibles fósiles expone a las economías en desarrollo a shocks geopolíticos globales, sugiriendo acelerar la eficacia energética y la diversificación de la matriz productiva para mitigar futuros impactos por la escasez y volatilidad de los precios.
El Perú es un importador neto de combustible y sus precios elevados golpean con dureza a los hogres de menores ingresos.
Situación en el Perú.
Según datos del Observatorio de Complejidad Económica (OEC) en junio de 2026 el Perú exportó 29,3 millones de dólares e importó 340 millones de dólares en petróleo crudo, un balance comercial negativo de 317 millones de dólares. El Perú produce alrededor de 36, 930 a 40,000 barriles de petróleo al día y el país demanda y consume entre 250,000 y 300,000 barriles diarios, este déficit obliga importar una gran proporción de los combustibles y derivados que necesita. En productos refinados se destinó 518 millones de dólares en junio de 2026 (el gobierno y sus élites económicas tienen en sus planes dividir en partes la Refinería de Talara entregándoles a los empresarios)
El Banco Central de Reserva del Perú (BCRP) y el Instituto Nacional de Estadísticas e Informática (INEI) reportan que la inflación anual en Lima Metropolitana es de 5,25 a octubre de 2026 y presiona encareciendo los costos de transporte y alimentos en el país. Julio Velarde, presidente del BCRP, alertó que los derivados del petróleo registran incrementos superiores al crudo, como el diésel alcanzando precios de 200 dólares el barril (Estos precios son impulsados por la guerra de Estados Unidos y la OTAN a Rusia y la de EE. UU. e Israe a Irán, ambos países víctimas de sanciones económicas extraterritoriales)
Osinergmin (Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería) informa que los precios por galón varían de acuerdo con el establecimiento y el distrito.
Gasohol regular: desde aprox. S/ 18,56 hasta S/ 23,99 por galón.
Gasohol premium: desde aprox. S/ 20,79 hasta S/ 27,99 por galón.
Diésel: desde aprox. S/ 23,89 hasta S/ 30,36 por galón.
GLP vehicular: entre S/ 7,15 y S/ 7,79 por galón.
Una encuesta dirigida al sector empresarial, citada por Imasolu (Consultora de Estudios de Mercado y Publicidad Imagen y Soluciones S.A.C.) indica que el 85 % de las empresas ya siente el incremento y el 47 % de ellas ha trasladado parte de los mayores costos a los precios de venta, en tanto, el 80% planea hacerlo si la tendencia persiste.
Nuestro país al ser un importador neto de combustible, el alto costo del transporte encarece la distribución de alimentos y mercancías, golpeando con dureza a los hogares con menores ingresos y si sumamos los efectos climáticos del Fenómeno El Niño en la agricultura tenemos un panorama desalentador y la incapacidad del gobierno para afrontar esta grave situación nos acerca a un drama con impredecibles consecuencias.